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浅谈深圳到香港物流管理中的五个问题
来源:本站 发布时间:2020/9/14 14:35:28 点击量:
 浅谈深圳到香港物流管理中的五个问题


  深圳到香港物流专线发展至今也已有20多年了,虽然这期间不断有公司越做越大,但其实行业本身并没有什么很大的变革与进步,只是依托于政策与位置的优势一直在发展,这样的话就很危险,那么为什么会存在这样的问题呢?小编认为是以下这五问题所造成的

  1.未能实现集中采购、进货目前我国的连锁企业中,统一采购和进货的比例通常只有30~60%。大多数总部与其分店之间以及各分店之间,缺乏内在的经济联系,仍实行传统的单店采购和进货,从而未能取得因大规模采购而带来的优惠进货价格,故在销售价格上无竞争优势。

  2.未能实现统一的存货和库存管理我国许多连锁企业仍采用各分店自行设立仓库的旧模式。这不仅造成层层设库、库存量高、保管手段落后等现象,而且占用了大量流动资金。

  3.未能实现统一的运输安排,配送率低我国连锁企业的平均配送率为30~60%。由于配送率低,造成整车装载率低,而回车空驶率高(据统计,我国连锁企业中各分店自有车辆的实载率仅为25%),这不仅浪费了大量运力,而且使送达速度慢,保证率低。另外,由于各分店分别进行运输,使运输线路不尽合理,增加运输成本,加重了城市交通拥挤。

  4.物流设施落后,科技含量低首先表现为对仓库、车辆、装卸搬运设施等的投入不足,物流作业仍以人工操作为主,因而物流效率很低。其次表现为计算机信息系统建设滞后。目前我国许多连锁企业集团内部缺乏应有的通讯系统,使总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售管理、信息交流以及商品配送和调剂,阻碍了高效率地开展连锁经营

  5.标准化程度低主要表现为商品容器及有关的装卸搬运、储藏、运输等的设备未能实现统一的规格化和标准化。制造业对条形码的认识及应用滞后,一般超市的商品只有约20%使用了条形码。商品条码化率低,故难以发挥电子计算机控制作用,制约了自动化水平的提高。

  以上就是小编认为的深圳到香港物流管理中的五个问题,此观点仅代表个人观点,如有什么不足之处还望指出。

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