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深港物流:货运涨价困境如何破?
来源:网络 发布时间:2019/5/20 18:14:05 点击量:

货运市场不好,整体就是零担货运基本赔本赚吆喝,整车货运也是勉强糊口。成本居高不下,但率先涨价者却寥寥无几,低价车遍地都是,结果运价只能是不涨反跌,成本只能自行消化,涨价遥遥无期。真是谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死。各种物流成本的涨价,让深港物流人也感到很大的压力,也会有客户是基本没钱赚,或者贴钱的情况,但是运价涨价对于深港物流行业是很难做到的,只能从整体想办法进行提速增效。

深港货运行业,拼价格,价格太低,输不起,拼服务才是主要的,像自有仓库,港车队等资源的深港物流更是也是尽量给客户提供更好,更细致,更周到的装卸,运输服务,争取留住已有的货源。也只有规范竞争优胜劣汰、整合运力抱团取暖、提升服务拓展经营范围,只有整个货运行业提速增效,公路货运才能力挽狂澜,物流人才能发展更好。提速增效,从了解物流成本构成与计算条件开始,深港物流人需学会精打细算。

物流成本
伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用;完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必学的设备和设施费用;对上述活动进行综合管理所发生的费用.

物流成本的计算条件
,在计算物流成本时,必须首先明确计算条件.如果无视计算条件,物流成本也就失去了存在的意义.物流成本的计算条件指:物流范围、物流功能范围和会计科目范围.

1.物流范围 原材料从供应商转移到工厂时的物流;工厂内物流,原材料、半成品,成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储;从工厂到仓库的物流;从仓库到客户的物流,这个范围相当广阔.所以,从哪里开始到哪里为止,作为物流成本的计算对象,会引起物流成本发生很大的变化.

2.物流功能范围 物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中,把选择正确的物流功能作为计算对象.

3.物流成本计算科目范围 在会计科目中,把其中的哪些科目列入计算对象的问题.在科目中,有运费开支、保管开支这类企业外部的开支,也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出.这么多开支项目,把哪些列入成本计算对象中,对物流成本的大小影响颇大.

所以,这三方面的范围选择,决定着物流成本的大小.深港物流企业应立足于本企业的实际情况,来决定自己的合理的物流成本计算范围.成本只有在相同的条件下进行比较时,才能得出正确的结果。

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